Тюнинг ДВС

Тюнинг двигателя, увеличение мощности

Тюнинг мастерская EVO SERVICE сотрудничает с различными тюнинг производителями, мы подбираем оптимальные решения для кастомизации под каждую конкретную задачу. Для увеличения мощности и тюнинга двигателя мы используем самые качественные тюнинг компоненты, которые существуют на сегодняшний день.

В нашей тюнинг мастерской все начинается с обсуждения деталей проекта. В зависимости от нюансов задачи и сложности проекта временные рамки сборки проекта могут варьироваться. Поэтому мы рассказываем нашим клиентам, какие технические задачи реализуемы и при каких условиях, еще на этапе обсуждения деталей проекта.

Увеличение мощности это процесс сложноструктурированный, и помимо тюнинга двигателя, модифицируется много различных компонентов и систем. Мы осуществляем различные уровни доработок, для некоторых моделей: Lamborghini, Mercedes-AMG, BMW, Porsche, Audi, Cadillac, Ford, Chevrolet (CAMARO, Corvette), Dodge, Nissan(GT-R) и т.д.

Увеличение мощности и доработка двигателя

Тюнинг мастерская EVO SERVICE устанавливает программы увеличения мощности только на высокопроизводительные серийные автомобили.
Практически каждый владелец автомобиля (мотоцикла), хотя бы раз в жизни задумывался о том, чтобы увеличить мощность своего ТС.
Несомненно, любой владелец автомобиля, практикующий активный стиль вождения, желает, чтобы под капотом именно его машины был мощный двигатель, еще к тому же и  способный выдерживать огромные нагрузки.  Выход есть и это тюнинг двигателя (и не только). Но стоит помнить о том, что не достаточно иметь только мощный мотор, так же необходимо усиливать и остальные агрегаты (трансмиссию,тормозную систему, подвеску и т.д).
Ни для кого не секрет, что о мощности двигателей ходят целые легенды и мифы. Большинство автовладельцев ведет на этот счет споры, но редко кто задумываются серьезно о том, в какую сумму может обойтись тюнинг, и не многие задумываются над тем, для чего вообще такие автомобили строятся, и как правильно их эксплуатировать. Некоторые автовладельцы хотят получить все и сразу и  за 1 цент, как говорится, естественно такого не бывает. Понятия «дорого» или «дешего» достаточно относительные, но качественный тюнинг никогда не был доступен для всех желающих, по ряду причин. Надо просто понимать, что любые доработки и любой тюнинг стоит определенных денег. В окончательную стоимость входит не только цена работ, но и цены на тюнинг комплектующие, так же доставка из США (не забывайте о том, что мы находимся  в Украине), соответственно комплектующие транспортируются через границу, для этого существуют определенные сроки и условия доставки.
Специалисты компании EVO SERVICE рекомендуют для начала определится в каких целях будет использоваться автомобиль (например это трек дни), или автомобили для дрэг соревнований, все проекты подразумевают постоянные затраты на ремонт, различные модификации, обслуживание. Это является  неотъемлемой частью любого проекта.
Естественно перед любым тюнингом необходимо проконсультироваться со специалистами компании, которые подберут  оптимальные варианты Stages и Performance Packages для вашего автомобиля.
EVO SERVICE усовершенствует только высокопроизводительные автомобили бизнес и премиум сегмента. EVO SERVICE предлагают лучшие «готовые» решения от тюнинг производителей топ уровня, протестированные в самых экстремальных условиях для самых быстрых и самых мощных серийных автомобилей. Подготовка автомобилей и мотоциклов и любой другой техники для трек дней и различных соревнований, с последующим техническим обслуживанием.
Следует отметить, что любая реконструкция двигателя, направленная на улучшение характеристик автомобиля является в первую очередь комплексной работой. При этом вы должны четко понимать, что вы хотите получить от автомобиля. На первый взгляд, кажется, что нет ничего проще,  чем увеличить мощность двигателя, но без определенных знаний и навыков в данном процессе никак не обойтись. Кроме того любые доработки имеют множество нюансов. Основными характеристиками двигателя являются в первую очередь крутящий момент и мощность, именно это большинство автовладельцев стремится улучшить, прибегая к тюнингу двигателя. Итак, давайте более подробно рассмотрим процесс тюнинга двигателя.
Многие начинают задаваться вопросом о том, что же такое увеличение вращающего момента. Обратите ваше внимание на то, что крутящий момент не зависит от того, с какой частотой вращается коленвал, а зависит лишь от объема двигателя и создаваемого давления в цилиндрах двигателя. Вопросов по поводу объема двигателя не возникает, ведь каждый прекрасно знает, что чем он больше, тем лучше. Что касается давления, то его можно увеличить путем повышения степени сжатия.
Увеличение рабочего объема является самым надежным вариантом увеличения мощности двигателя, но не стоит забывать о том, что все работы необходимо выполнять в разумных пределах. Данный вариант прекрасно подходит для дорожных автомобилей, так как водителя не придется осваивать новый стиль вождения, а после проведения подобных процедур мощность двигателя будет увеличена. Увеличение объема можно производить двумя способами, это или замена коленчатого вала, или же можно прибегнуть к расточке цилиндров. Если обращаться к тому, что же такое объем двигателя, то можно смело заявить, что это произведение площади поршня на его ход.
Возникают и другие проблемы, такие как потери в механической работе двигателя, вызванные более короткими шатунами. В чем же их минус спросите вы? Доказано, что чем короче шатун, тем с большим углом он «переламывается», а это в свою очередь вызывает большее усилие прижатия поршня к стенке цилиндра. Обратите внимание и на то, что надежность работы двигателя будет уменьшаться, так как короткие шатуны приходят в непригодность достаточно быстро.
Что касается увеличения объема цилиндров, то данный способ наиболее экономически выгодный. Дело в том, что цилиндры обладают достаточно толстыми стенками, а после того как их растачивают, рабочий объем увеличивается.
Вторым способом тюнинга двигателя является увеличение мощности. Достигается она смещением крутящего момента в зону высоких оборотов, при этом мощность, несомненно, увеличивается. Обратите ваше внимание на то, что при подобном изменении водитель может испытывать некоторый дискомфорт, ведь нормальная работа двигателя возможно только при высоких оборотах. На низких оборотах двигатель не будет продуваться, а при нажатии на газ автомобиль не будет эффективно разгоняться. Данный способ тюнинга двигателя не подходит для городских автомобилей, так как высокие обороты достигаются только при движении по открытому участку дороги.
Современное производство позволяет с каждым годом совершенствовать автомобильные двигатели, а если брать во внимание изменяемые фазы газораспределения, то благодаря специальным регулирующим механизмам, на низких оборотах данные фазы становятся узкими. Это в первую очередь позволяет максимально полно наполнять цилиндры, а работа двигателя будет равномерной.

Нельзя не отметить и еще один способ увеличения мощности двигателя, которым является непосредственное уменьшение механических потерь. Достигается оно при помощи уменьшения массы поршней и шатунов, а также толщины поршневых колец. Но данные операции будут ощущаться только при высоких оборотах, когда осуществляется значительная потеря масла и топлива. Если вы решили произвести тюнинг двигателя, то не следует забывать о том, в какой среде будет использоваться автомобиль.

  • Компания EVO SERVICE, предлагает различные уровни доработок, для некоторых моделей: Lamborghini, Mercedes-AMG, BMW, Porsche, Audi, Cadillac, Ford, Chevrolet, Dodge, Nissan и т.д.